夏利

公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司,成立于1997年8月28日,1999年6月28日在深圳证券交易所上网定价发行,同年7月27日在深圳证券交易所挂牌上市,从而成功进入中国资本市场,成为 汽车板块中的一支重要力量。

    2002年6月14日,中国第一汽车集团公司与天津汽车工业(集团)有限公司在北京人民大会堂签署联合重组协议,一汽集团持有公司50.98%的股份,对公司拥有控股权,企业正式融入一汽体系之中,天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。

公司拥有居于国内先进水平的冲压、车身、涂装、装配生产线,整车质量检测线,汽车发动机铸造及机加工生产线、变速箱生产线、计算机工作站等,已具备产品开发和年产23万辆轿车(含天津一汽丰田8万辆)、18万台变速器、20万台发动机的生产能力,主要拥有"夏利"一个自有品牌和"威姿"、"雅酷"、"威乐"三个合作品牌以及"威驰"、"花冠"两个合资品牌,天内牌系列汽车发动机、 天齿牌变速器也是企业的拳头产品。公司生产的轿车遍布祖国的大江南北,并已成功出口美洲市场。

重组后的天津一汽,本着"精简、高效"的原则对企业组织机构进行了重新划分,公司下设十部、一室;两个轿车厂;内燃机制造分公司、汽车齿轮分公司、产品开发中心、进出口公司以及微型汽车工贸中心、天内科工贸两个子公司,还有天津一汽丰田汽车有限公司等四个合资公司。 "天一重组"后,天津一汽全体员工在公司经管会的领导下,秉承"学习、创新、抗争、自强"的企业精神,不断深化内部管理、狠抓制度落实,企业经营正步入良性循环的轨道。作为一家上市公司,天津一汽良好的经营业绩也极大地增强了二级市场上广大投资者的投资信心,企业形象逐步树立,公司信誉显著提高。在质量方面,NBC系列车型整车出厂品质达到了丰田公司要求的国际标准。

公司不断加强与日本丰田汽车公司的合作力度,在丰田专家的支援下,全面推行丰田生产方式,实施"110"工程,向"1秒钟、1分钱、零缺陷" 要效益,促进技术、生产、质量、物流、设备、成本等多项专业管理不断上水平,努力将自身打造成具有核心竞争力的新公司,走上了一条依靠创新取 得勃勃生机的发展之路。

18年来,夏利始终保持经济型轿车产销量第一

2002年6月10日,夏利轿车出口美国,首开中国轿车出口先河

2004年8月8日,夏利成为第一个产量过百万的民族轿车品牌

2015年4月23日,一汽夏利D60荣获五星安全评价,骏派D60成最安全 SUV

 

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